http://gino1r330.blog42.fc2.com/ 日々の話題や趣味など色々と。 ja http://gino1r330.blog42.fc2.com/blog-entry-441.html 新年会を目標に進めていた京王3000･24Fですが、細部の色入れに失敗した事をキッカケに悪い部分が気になりだしてシンナープールへドボン！！色を剥がしてみると、繊細なモールドが再び浮き上がり 前面がかなり厚塗りだった事を改めて実感しました。塗り終えた先頭車の屋根板2枚に無線アンテナの取付け穴を開けましたが、無線アンテナが井の頭線吉祥寺方先頭車に取付けられたのはかなり後年のよで、1F引退時にも3701Fの屋根にアンテ
色を剥がしてみると、繊細なモールドが再び浮き上がり 前面がかなり厚塗りだった事を改めて実感しました。

塗り終えた先頭車の屋根板2枚に無線アンテナの取付け穴を開けましたが、無線アンテナが井の頭線吉祥寺方先頭車に取付けられたのはかなり後年のよで、1F引退時にも3701Fの屋根にアンテナがないようです。

と、なると、製作している年代の24Fとは時代が合わず一度開けた穴を埋めて再塗装…という工程が増えました…orz
さらにいえば、1Fの渋谷方(3751F)にアンテナ取付けの必要があるような…。

全体的に大きく後退であります。

まぁ、まだ時間もあることですし、明日の明け～公休にでもノンビリやります。 ]]> 四宮電車工場 2009-11-25T17:19:59+09:00 Ｇｉｎｏ－１ FC2-BLOG http://gino1r330.blog42.fc2.com/blog-entry-440.html 久し振りの予定のない公休日。起きたら１２時でした・・・orz珍しく嫁も休みだったので久し振りに犬を連れて３人で散歩したり、キッチンの大掃除をしたりで夕方から製作中の京王・３７２４Ｆの塗装を開始しました。晩秋の夕方～夜という悪条件だったので、塗料のノリが悪く仕上がりはイマイチです。まぁ、腕によるところが大きいのですが・・・・。プラ部分のサーモンピンクは淡く色が載っているかわかりにくく厚吹きに・・・・。 起きたら１２時でした・・・orz

珍しく嫁も休みだったので久し振りに犬を連れて３人で散歩したり、キッチンの大掃除をしたりで夕方から製作中の京王・３７２４Ｆの塗装を開始しました。



晩秋の夕方～夜という悪条件だったので、塗料のノリが悪く仕上がりはイマイチです。
まぁ、腕によるところが大きいのですが・・・・。
プラ部分のサーモンピンクは淡く色が載っているかわかりにくく厚吹きに・・・・。

とりあえず工作進めます。
]]> 四宮電車工場 2009-11-21T00:08:03+09:00 Ｇｉｎｏ－１ FC2-BLOG http://gino1r330.blog42.fc2.com/blog-entry-439.html 前回のブログでもアップした通り、２色目のステンプルカラー・つまり京王３０００系の２編成目を作り始めました。前回の運転会で某氏の製作した３００２Ｆ編成と、私の京王３００１Ｆを並べた際に、「広幅車も作りますか～。」というハナシになり製作を開始したワケであります。氏はストックしてある塗装済みキットで更新後のサーモンピンクを作るそうですが、私はサーモンピンクの未更新車という事にして今度は同じ色の競演となる
前回の運転会で某氏の製作した３００２Ｆ編成と、私の京王３００１Ｆを並べた際に、「広幅車も作りますか～。」というハナシになり製作を開始したワケであります。

氏はストックしてある塗装済みキットで更新後のサーモンピンクを作るそうですが、私はサーモンピンクの未更新車という事にして今度は同じ色の競演となるのであります。
やっぱりオトコはサーモンピンクが好きなようで・・・・。

サーモンピンク編成もいくつかあるのですが、前回製作した３７０１Ｆ編成と違うクーラーの配置という事で絞ると全車集中式の３７２４Ｆのみ該当し、この編成番号も某氏と重なり完全な競作であり面白いところです。

私は、未更新でも前回製作した第１編成と年代を合せて京王帝都の社紋が車体に貼られ、側帯の入る前の年代にする事にしました。
そうなると、社紋の入ったステッカーが必要になるのですがキットに付属しているステッカーは新しい物になっており、ＫＥＩＯのＣＩマークしか入っていませんので別途購入しました。。
また、３７２４Ｆのナンバーも必要になりますが、これは京王帝都の社紋が入ったステッカーとは別のステッカーに入っており、こちらも別途購入となりました。



京王３０００系だけで３種類もステッカーが出ているとは驚きですね。

３７２４Ｆの集中型クーラーは、キット付属のＦＴＵＲ-３７５-２０５タイプではなく新製時からＦＴＵＲ-３７５-２０８Ａというタイプの物が取り付けられているそうで、京王５０００系のパーツの中から用意する必要があります。
しかし、前回作った３７０１Ｆのキットに付属していたクーラーパーツがＦＴＵＲ-３７５-２０８Ａが含まれた京王５０００系のクーラーパーツであり、先頭車は分散型のパーツを使用しますので２個ストックがあり、何故か手持ちで１個ストックが見つかり、あと２個だけ用意すれば賄えます。
ここで、３７０１Ｆのクーラーについても気になり調べたら、３７０１Ｆの中間車はＦＴＵＲ-３７５-２０５で冷房化された事が分かり完成させた３７０１Ｆの中間車のクーラーに使ったＦＴＵＲ-３７５-２０８Ａとキット付属のＦＴＵＲ-３７５-２０５をコンバートして必要分の確保と３７０１Ｆを冷房化当初の正しい（？）姿へ改造でき一石二鳥となりました。

これで製作開始です。

車体は、合いが良いので、今回初めて未塗装板キットながら車体と屋根を塗装後に組む事にしました。
現状が前回の画像です。

３７２０Ｆ以降の床下はかなり近代的になっており、特に小さくなり箱数の増えた主抵抗器は目立ちますので、少し凝ってみました。
ＧＭの４０４５というパーツの２側のパーツの抵抗器は形状が似ていますが、中央のもののみ小型の減流抵抗用（たぶん）になっています。（赤丸部分）



これを、切り取り別の４０４５の２側から切り出した普通サイズの抵抗器と入れ換えてやります。



そうすると、箱数7個の京王３０００系に使われているタイプの物になります。



こんな事をしながら、Ｍ車を除く４両の床下が完成しました。



まぁ、だいぶ想像とイメージが入っていますが・・・・・。
雰囲気重視です（笑）
]]> 四宮電車工場 2009-11-20T02:04:55+09:00 Ｇｉｎｏ－１ FC2-BLOG http://gino1r330.blog42.fc2.com/blog-entry-438.html ここしばらく工作コンテンツとご無沙汰でしたが、ボチボチ新年会へ向けての工作も。車両工作もさることながら、地面工作とか既設のモジュールの追加工作や修理の方がもっとしたかったりする気分で、机の上にはこんな箱。


車両工作もさることながら、地面工作とか既設のモジュールの追加工作や修理の方がもっとしたかったりする気分で、机の上にはこんな箱。


]]> 日々の事 2009-11-17T22:12:28+09:00 Ｇｉｎｏ－１ FC2-BLOG http://gino1r330.blog42.fc2.com/blog-entry-437.html 池袋で同級生と帰りに池袋駅近くを歩いていたら、東武8000系の原型顔が。ちょいとラッキーな気分です

帰りに池袋駅近くを歩いていたら、東武8000系の原型顔が。

ちょいとラッキーな気分です ]]> 日々の事 2009-11-15T22:43:08+09:00 Ｇｉｎｏ－１ FC2-BLOG